浮筑楼板隔音垫,楼板隔音减震垫

   日期:2019-05-13     来源:建材之家    作者:18072711421    浏览:139    评论:0    
核心提示:浮筑楼板隔音垫,楼板隔音减震垫【杭州汉克斯】对于楼板振动噪声,目前使用的是浮筑楼板隔音垫,以此来解决住宅、别墅、酒店等建筑内楼板振动噪声问题。楼板隔音减震垫可以提高楼板的隔音效果和减震能力,避免上下层撞击声相互影响,保证用户安静的使用环境,下面我们就来了解下浮筑楼板隔音垫的效果及做法。一、楼地面撞击声:浮筑楼板隔音减震垫主要是用来解决楼板撞击声,而楼板撞击声的来源是室内有物体撞击楼板,楼板受到撞击

建材资讯:选板式家具避免误区 进口板材不一定就好

推荐简介:简洁、大方的造型和健康环保的材料,是板式家具受热捧的主要原因。不过,消费者往往会听取销售人员的建议,凭板材厚度来取舍。事实上,板式家具质量与板材厚度无直接关系。很多板式家具在制作时会使用多层板进行结合,这样即使再厚的板材,里面也可能是空心的。消费者在选购板式家具时还要参考板材的制作工艺,看板材是否为结合制作的。另外,国产板材不一定比进口板材逊色。部分商家所宣传的进口板材,其优势也只是国外企业对板材......
浮筑楼板隔音垫,楼板隔音减震垫

【杭州汉克斯】对于楼板振动噪声,目前使用的是浮筑楼板隔音垫,以此来解决住宅、别墅、酒店等建筑内楼板振动噪声问题。楼板隔音减震垫可以提高楼板的隔音效果和减震能力,避免上下层撞击声相互影响,保证用户安静的使用环境,下面我们就来了解下浮筑楼板隔音垫的效果及做法。

一、楼地面撞击声:

浮筑楼板隔音减震垫主要是用来解决楼板撞击声,而楼板撞击声的来源是室内有物体撞击楼板,楼板受到撞击产生震动噪声,通过房屋建筑结构进行传播,通过建筑结构、室内空气进行远距离影响。要解决该类噪声,就要减弱楼板撞击产生的振动。一种是做浮筑地面,另一种是做隔声吊顶。效果好的就是在房屋装修前做好浮筑地面,大幅度提高楼地面隔音减震效果。

二、浮筑楼板隔音减震垫的效果

楼地面受到物体撞击会产生震动,这种震动通过建筑结构、墙体、地面,像房间内辐射。振动噪声会通过墙体传播到很远的距离,而且衰减性很差。这就需要在地面做减震垫层,减弱震动的产生和传播。我们的浮筑楼板减振垫采用聚烯烃泡沫,环保无公害,无刺激性气味,无辐射,并且通过SGS检测,确保质量安全。其抗变形能力强,能承受一定的载荷,不会因载荷的增大而出现太大的变形。防潮防火,使用寿命在50年以上,隔音性能不会随时间的推移而降低,给您持久稳定的安静空间。目前有5mm、6mm、8mm三种规格,适用于不同要求的楼板隔声。用户可以按照具体情况挑选合适的减振垫。

三、浮筑楼板隔音垫做法

用户在施工前,需提供平整的基面,无突起和尖锐物,然后由我们的专业施工队伍进行减震垫的铺设,其做法是先在承重楼板上铺楼板减震垫,在四周墙边将减震垫边缘向上折起,用建筑胶点粘楼板减震垫于墙面,再铺设厚度不小于40mm的C20细石混凝土,混凝土内需配加固钢板网,根据不同的地面要求,再铺设地砖地板等装饰层。一般70㎡左右的面积3-4天可以完工,施工工期视房屋面积大小和具体情况而定。

针对于住宅楼板振动噪声问题,浮筑楼板隔音垫可以说是目前比较好的做法了,浮筑地面的隔音减震效果远远超过了其他的地面隔音减震做法。针对住宅、商场、写字楼、酒店等地面隔音减震推荐使用浮筑楼板隔音垫来解决问题。杭州汉克斯在浮筑地面上面具有独特的生产工艺,满足各类用户的楼地面隔音减震需求。



相关建材词条解释:

楼板

按所用材料的不同分为木楼板、砖拱楼板、钢筋混凝土楼板、钢衬板楼板。

隔音

导演Edmund Coulthard------

减震

减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减振器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做压缩阀和伸张阀。减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒,活塞在内筒中运动,由于活塞杆的进入与抽出,内筒中油的体积随之增大与收缩,因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减振器中要有四个阀,即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外,还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。与双筒式相比,单筒式减振器结构简单,减少了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞,(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动),在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室,充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减振器外,还有阻力可调式减振器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减振器作为标准装备,通过传感器检测行驶状态,由计算机计算出最佳阻尼力,使减振器上的阻尼力调整机构自动工作。

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